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2019-11-13 12:29 来源:秦皇岛

  

  在动力方面,新款汉兰达将会搭载和两款发动机,其最大马力分别能达到220和273,峰值扭矩则为350Nm和337Nm,与之匹配的传感器则是一款6AT变速箱。去年,东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖,成为首个入围的中国汽车品牌,并受邀参加中国车身大会,与众多国际品牌共同竞技白车身技术。

虽然看起来没有机械式的直截了当,但这套全时电四驱的效果却非常显著,在考察车辆越野性的轴交叉滑轮组测试中,只有一个车轮具有抓地力,都可以顺利通过,而电动机强大的扭矩,在爬大坡时也并不费力。对于日系车而言,可靠性一直是有口皆碑的,当然这更是太多用户选择丰田汽车的理由,威驰FS应该说从开发之初就将这个问题视为重中之重,这既包括车身线条处理的耐看性,更包括功能的实用性与可靠性。

  BMWX3是全世界中型豪华SUV的开创者,2003年上市的首代X3孤独地等待了四年,才有第一个竞品出现。并对奕泽的生产准备工作高度认可,也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

  只要一超过3000转,这个动静就会比较明显的影响到驾驶员和旁边的残摩司机。全新首次采用了极轻的高强度碳纤维强化塑料(CFRP)制成的车顶,得益于各种轻量化材料的应用,这款车的整备质量为1855kg。

而在一些细节之处,瑞虎5x的包括锐利时尚晶钻透镜式前大灯、鹰眼式LED日间行车灯、水流网格状前格栅造型、全视界天幕等等,从细节之处衬托出瑞虎5x的时尚和不拘一格。

  同时相比于上一代M5最大变化是增加了MxDrive智能四驱系统,可以提供四驱、运动四驱、后驱三种模式,让驾驶员可以感受到不同驱动模式中的驾驶乐趣。

  腾势500车厢内所有的革新和进化,都基于一种低调与不经意间的小范围革新。通过对比可以看到,北汽幻速S6的发动机在扭矩峰值和输出上比对手有明显优势。

  凤凰汽车Lady咔咔结婚久了,很多人都会逐渐进入了一种可怕的循环:你跟你媳妇儿之间已经没有了青春的悸动和往日的含情脉脉,不刷牙不洗澡也能安然入睡,丝毫不用担心有人会嫌弃你跟你分手。

  新款帝豪造型延续了现款车型的设计风格,依旧是吉利家族式设计特征,具有不错的品牌辨识度。曾经被大家定性为中庸的凯美瑞,来了个超级大变脸:豪华版车型使用大面积金属打造的巨幅梯形横条进气格栅和前唇,与锋锐细长的前大灯构成X型的霸气前脸;尾部与前脸相呼应,尾灯同样细长犀利,略微上翘的臀线更显动感。

  将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。

  更重要的,其实我们很多时候是被贯穿车身的整体设计所吸引,就拿这辆来说,源自概念车型Concept,承袭了奇瑞最新的CheryDesign设计,并引入了灵性动感水流车身造型,通过创造性的车身线条设计,淋漓尽致的刻画出瑞虎5x的灵动智感,准确的诠释了新时代的自主造车理念。

  凤凰网汽车第一时间联系了大众中国公关负责人,对方表示,今晚将对此事件发布声明。不需要太多说明,从上面的表格我们就可以看到结果。

  

  

 
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2019-11-13 10:18:00 中国经营网 分享
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我之所以这么肯定,是因为自己觉得第八代凯美瑞有时候已经侵入了我的大脑,它真的比我还了解自己想要什么。

  领停车券省停车费本是件经济实惠的好事,然而最近因停车券使用不畅引发的吐槽却频频见诸报端和网络。近日,在某商场看完电影,准备使用优惠券支付停车费的马女士就遇上了这样的糟心事。马女士去的商场定位高端,停车费较高,如果使用停车券可以省不少钱,但该商场使用了电子优惠停车券代替纸质票券,需要车主向服务台提供车牌号进行信息审核。当天恰逢周末,服务台排队的人非常多,在等候20分钟后,马女士发现她的停车时长又增加了一小时。本为省钱,谁知最后竟成了继续排不排队都不甘心的博弈,这让马女士非常恼火,她感慨,为什么商场不能人性化一点,让优惠来的更便利些呢?

  其实,这也不能全怪商场不给力,目前市面上普遍存在的停车优惠券,只有纸质券和电子券两种,纸质券漏洞多、易丢失,而且出场时必须停下车才能将券交给停车场管理员,在停车场已经全面实现车牌识别,可以不停车自动支付停车费的今天,纸质券正逐渐被电子券所取代;与此相比,电子券的确更加先进便捷,但在人流密集的商场、酒店、医院等公共场所,电子券需要发券人员人工输入车牌的缺点会被放大,反而有可能占用更多的时间,在体验方面,的确有待提升。

  对此,致力于中国智慧停车事业的巨头企业ETCP给出了创造性的解决方案。据了解,ETCP研发了全新的优免自助领券系统,通过二维码的形式,让车主完成扫码自助领券,这种方式将商家一对多的发券转变为车主扫描二维码主动领券,省略排队等待的过程,从根本上提升了停车券获取的效率,优免通行效率提高,作为发券方的商家或酒店等服务主体自然也提升了服务品质。同时,这种新型的发券方式为商家提供了三种审核模式:人工审核、密码验证和免审核模式,商家可根据自身情况平衡管理与效率。

  对于车主而言,使用静态二维码领取停车券也是相当方便。首先,车主可以通过关注ETCP的微信公众号或者下载ETCP停车APP完成车牌绑定的操作,然后扫描商家提供的二维码,即可获取停车优惠券,实现停车费优免的自动划扣,经过出口时无需再停车交费,即可轻松离场。并且这种方式只需要用户绑定一次车牌,以后都不需要再次输入车牌。

  据ETCP产品负责人介绍,这种优免券的发放方式尤其适用于酒店的大型会务场景,会务方可将优免二维码放置在流程指引或PPT尾页,提醒参会人员扫码领券,方便之余还能减轻会场周边交通拥堵压力。另外,将二维码应用于大型商超、商业综合体的停车场,也将提升这些场所的电子支付率及通行效率,将二维码植入到商家互动平台,也会起到引流和刺激用户活跃的作用。从未来停车场实现无人值守的角度来说,二维码自助领券系统也将有所助益。不得不说,仅仅通过优免这件小事,就能感觉到ETCP在下一盘很大的棋啊!

责编:张阳
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